標(biāo)準(zhǔn)雪鐵龍和東風(fēng)合資重上議程

La coentreprise entre PSA et Dongfeng est sur une dynamique porteuse, ce

qui constitue un atout pour le fran?ais dans sa négociation.

標(biāo)致雪鐵龍和東風(fēng)中間的協(xié)作填滿市場(chǎng)前景。此次協(xié)作針對(duì)法企而言也是制勝的根本所在。

Jusqu'à récemment, PSA peinait à faire la preuve de la pertinence de sa

stratégie chinoise. Sa part de marché tournait autour de 3 %, et avait même

tendance à s'éroder à la fin de la décennie passée. Difficile de se réfugier

derrière l'argument d'un marché en berne, car en Chine, Volkswagen ou General

Motors faisaient eux de juteuses affaires. Le vent semble avoir tourné.

直至近期，標(biāo)致雪鐵龍都忙于呈現(xiàn)自身在*市場(chǎng)上的對(duì)策。它所屬市場(chǎng)市場(chǎng)份額以前在3

%上下，過(guò)去二十年*終也有降低的發(fā)展趨勢(shì)。它在*早已沒(méi)辦法再分到生日蛋糕，由于大家和通用性早就將自身的工作運(yùn)營(yíng)得繪聲繪色。風(fēng)頻早已更改。

Sur les 10 premiers mois de 2013, Peugeot et Citro?n ont enregistré, en

Chine, des croissances respectives de leurs ventes de 28 % et 25 %, sur un

marché en hausse de 17 %. Même si Ford a fait nettement mieux ( 70 % ), il y a

là un frémissement qui peut peser dans la négociation entre PSA et Dongfeng.

2014年的前10個(gè)月，規(guī)范和雪鐵龍?jiān)?的*額有飛快*，各自達(dá)28 % et 25 %。市場(chǎng)同比增長(zhǎng)率為17 %。即便福特做得更強(qiáng)，( 70 %

)但對(duì)規(guī)范雪鐵龍而言，早已有能夠跟東風(fēng)交涉的主力資金。

Car depuis 2010, sous l'impulsion de Philippe Varin, l'industriel fran?ais

a changé debraquet en Chine. Conscient de n'avoir pas pris auparavant

suffisamment au sérieux ce qui était en train de devenir le premier marché au

monde, PSA a décidé de remettre la Chine au coeur de sa stratégie.

L'installation à Shanghai d'un membre du directoire, Grégoire Olivier, a été

l'un des actes symboliques de cette mutation. Celle-ci a également reposé sur la

création, à Shanghai, d'un centre de développement, visant à créer des véhicules

parfaitement calibrés pour le marché chinois. Ce qui impliquait de s'intéresser

de prêt aux attentes des consommateurs sur un plan stylistique et technique. Et

de prendre ces derniers au sérieux.

從2012年起，在Philippe

Varin上級(jí)*下，這個(gè)荷蘭生產(chǎn)商就剛開始向*涉足。她們也意識(shí)到，以前一直沒(méi)有對(duì)*的業(yè)務(wù)引起重視，現(xiàn)如今*即將變成*上*大市場(chǎng)，這些方面的業(yè)務(wù)也將變成頭等大事。監(jiān)事會(huì)成員Grégoire

Olivier，他曾是有關(guān)業(yè)務(wù)的代表角色，如今他挑選落戶上海。另外趕到的還有一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心，目地取決于打造出徹底合適*市場(chǎng)的小車。這預(yù)兆著標(biāo)致雪鐵龍可能將在設(shè)計(jì)風(fēng)格和技術(shù)性上苦狠下功夫，勤奮考慮顧客的預(yù)估。

(來(lái)源于：《回聲報(bào)》)

好用語(yǔ)匯：

PSA：規(guī)范雪鐵龍

Dongfeng：東風(fēng)

Volkswagen：大家

General Motors：通用性

Nissan：曰產(chǎn)

coentreprise：n.f. 中外合資企業(yè)

négociation：n.f. 交涉， 商討

stratégie：n.f. 發(fā)展戰(zhàn)略

marché：n.m. 市場(chǎng)

impulsion：n.f. 促進(jìn)，推動(dòng)

installation：n.f. 上任;安居

directoire：n.m. 股東會(huì)

mutation：n.f. 轉(zhuǎn)變，改任，讓與

véhicule：n.m. 車子，新聞媒體物

consommateur：n.m. 顧客